你經(jīng)歷過(guò)上下班擠公交的局促與憋悶吧？你有過(guò)上下班開(kāi)車(chē)時(shí)被堵在茫茫車(chē)流中寸步難行的無(wú)奈吧？現(xiàn)在有一種舒適便捷的上下班交通方式等著你，那就是定制公交。

10日，廈門(mén)金龍汽車(chē)聯(lián)合工業(yè)有限公司對(duì)定制公交進(jìn)行網(wǎng)上問(wèn)卷調(diào)查。截至15日14點(diǎn)，共收到917份問(wèn)卷。其中，有908人表示愿意選擇定制公交上下班，包括143位有車(chē)一族，他們平時(shí)開(kāi)車(chē)上下班。

所謂定制公交，也叫商務(wù)通勤班車(chē)，乘客通過(guò)專門(mén)的信息平臺(tái)提出各自的出行需求，公交營(yíng)運(yùn)單位根據(jù)乘客需求和客流情況，設(shè)計(jì)出班車(chē)運(yùn)行線路，并在固定的信息平臺(tái)上招募乘客、預(yù)訂座位、在線支付費(fèi)用，然后根據(jù)約定的時(shí)間、地點(diǎn)、方向開(kāi)行商務(wù)班車(chē)，為定制人員提供交通服務(wù)。

市民看好定制公交

“乘公交太擠，自己開(kāi)車(chē)太堵，這是上班族的‘兩難’?！币晃辉诤嫔习嗟那裥帐忻裰С珠_(kāi)行定制公交。

來(lái)自廈門(mén)市交警部門(mén)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，截至9月20日，全市機(jī)動(dòng)車(chē)保有量達(dá)到1007850輛，廈門(mén)機(jī)動(dòng)車(chē)駛進(jìn)“百萬(wàn)時(shí)代”，隨之產(chǎn)生的交通擁堵、尾氣污染、停車(chē)難等一系列問(wèn)題，對(duì)城市的管理提出了挑戰(zhàn)。車(chē)輛越來(lái)越多，交通越來(lái)越堵，這成為市民支持開(kāi)行定制公交的最重要理由。

定制公交是國(guó)內(nèi)正在嘗試推廣的一種全新的通勤運(yùn)營(yíng)模式，主要服務(wù)對(duì)象為白領(lǐng)、商務(wù)人士及私家車(chē)主。據(jù)了解，一輛定制公交車(chē)能夠替代20部至30部私家車(chē)，可有效緩解城市交通壓力。

一位陳姓市民認(rèn)為，如果要算經(jīng)濟(jì)賬，自己開(kāi)車(chē)的花銷(xiāo)更大。據(jù)悉，定制公交上下班一人一座位，一站直達(dá)，還有免費(fèi)WIFI上網(wǎng)，這顯然既舒適又便捷。雖然票價(jià)比普通公交高，但比起打車(chē)、自駕的費(fèi)用還是劃算。

今年9月初，北京定制公交平臺(tái)正式上線，首批推出24條線路的商務(wù)巴士，價(jià)格從8元至32元不等，頗受歡迎。此外，上海、青島等地也正在嘗試開(kāi)通定制公交。

一條建議與一家車(chē)企的探索

9月，在廈門(mén)市政協(xié)十二屆十次常委會(huì)上，民革廈門(mén)市委提出開(kāi)行定制公交的建議，引起政府部門(mén)的重視。

定制公交的主要倡導(dǎo)者是民革廈門(mén)市委宣調(diào)處的蘭嵐。蘭嵐認(rèn)為，廈門(mén)市當(dāng)前公交出行比例約為31%，而香港、臺(tái)北、東京等城市的公交出行比例為40%至70%。推行定制公交，可以鼓勵(lì)市民乘坐公交，解決上下班出行難問(wèn)題?！叭绻械乃郊?/p>

車(chē)主有30%加入定制公交行列，每天上路的私家車(chē)至少會(huì)少15萬(wàn)輛?！?/p>

蘭嵐說(shuō)，以廈門(mén)目前上下班高峰期出行量計(jì)算，在一條線路上滿足幾十個(gè)人在同一個(gè)方向的出行是完全可能的。定制公交甚至還可以部分取代校車(chē)，學(xué)生也可以定制。公交部門(mén)可根據(jù)需求設(shè)計(jì)線路，將部分公交車(chē)輛在高峰時(shí)間用于定制，過(guò)了高峰期之后，還可作為普通的公交車(chē)使用。

廈門(mén)大金龍客車(chē)率先行動(dòng)，獲得了首批科學(xué)數(shù)據(jù)，為今后開(kāi)通定制公交提供依據(jù)?！拔覀儗丫W(wǎng)上問(wèn)卷調(diào)查進(jìn)行到11月中旬。取得全部數(shù)據(jù)后，我們將在年底開(kāi)行一輛免費(fèi)的體驗(yàn)性班車(chē)，在此基礎(chǔ)上把掌握到的情況向政府相關(guān)部門(mén)報(bào)告，為政府決策提供參考。”廈門(mén)大金龍產(chǎn)品技術(shù)總監(jiān)楊立慧說(shuō)。

此次北京公交推出的定制公交，大金龍有3個(gè)型號(hào)的車(chē)輛在線上運(yùn)行。而在廈門(mén)，他們將推出“純電動(dòng)客車(chē)產(chǎn)品”?！皬B門(mén)定制公交的運(yùn)營(yíng)時(shí)間相對(duì)集中，行駛里程也較短，純電動(dòng)客車(chē)完全能夠滿足要求。同時(shí)，電動(dòng)車(chē)真正做到零排放，很環(huán)保?！睏盍⒒壅f(shuō)。

實(shí)施尚有難度，相關(guān)部門(mén)介入調(diào)研

只要在家輕點(diǎn)鼠標(biāo)，你就可以在網(wǎng)上像點(diǎn)菜一樣輕松地提出出行需求，預(yù)訂座位，完成在線支付后，便可享受到商務(wù)班車(chē)的相關(guān)服務(wù)。如此上下班，誰(shuí)不愿意？然而，實(shí)施起來(lái)仍有難度。

一是票價(jià)怎么定？這需要物價(jià)部門(mén)的支持，也要獲得市民的認(rèn)可。二是定制公交會(huì)產(chǎn)生虧損，能給予一定的財(cái)政補(bǔ)貼嗎？三是線路怎么定，這涉及方方面面……這些問(wèn)題，都要政府出面指導(dǎo)、協(xié)調(diào)。

廈門(mén)公交集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，他們正在進(jìn)行定制公交的調(diào)研，目前還沒(méi)有形成具體方案。

15日下午，廈門(mén)市交通委運(yùn)管處相關(guān)人士與大金龍客車(chē)方面進(jìn)行了接觸，就市民關(guān)心的問(wèn)題進(jìn)行了解和溝通。

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