黃石城市公交網(wǎng)訊 自從公司開展向王靜同志學(xué)習(xí)的活動以來，通順分公司23路員工積極行動起來，他們在節(jié)能降耗方面深挖潛力，取得了質(zhì)的飛躍。23路車是天燃氣的車輛，車輛氣壓調(diào)整的好壞關(guān)系到每天耗氣量。如何使車輛在行駛中既省氣又能使車輛保持在最佳的狀態(tài)。車隊全體員工集思廣益，個個獻計獻策。2308號車駕駛員曹新平每跑完一趟車都要看看氣表的變化，有一天比平時多用了2個立方的氣，她馬上找原因，搞清楚到底是人為操作的問題，還是車輛氣壓調(diào)整的問題，非要弄個水落石出才肯罷手。她在行車中總結(jié)的順口溜被車隊司機廣泛采用，"輕踩油門揉進檔，少踩剎車多滑行，中速行駛最安全，優(yōu)質(zhì)服務(wù)牢記心，趕學(xué)王靜我先行，公交司機最光榮"。2310號司機王宜平是一個有著幾十年駕齡的老師傅，他在長期的工作中摸索出來的車輛氣壓調(diào)整四字法成了車隊的法寶?？矗嚎磁艢夤芘懦龅臒熿F來判斷車輛天然氣燃燒的程度；聞：聞車頭、車尾、車身是否有異味產(chǎn)生；摸：摸車輛天然氣各接管處是否松動有漏氣現(xiàn)象；調(diào)：調(diào)整發(fā)動機、天然氣進氣螺栓、空氣進氣螺栓，使天然氣混合比達到最好比例?，F(xiàn)在誰在氣壓調(diào)整上有問題只要找王宜平師傅就能解決。 由于大家齊心協(xié)力，責任心強，如今23路車輛氣量損耗全部都低于公司制定的標準，受到了領(lǐng)導(dǎo)的贊揚。 (楊青春)