黃石城市公交網(wǎng)訊黃石新火車站于2005年9月28日大冶羅橋鄉(xiāng)竣工通車。為了方便市民乘坐火車，公司在同一天開通了從黃石武漢證券至新火車站的22路公交車。

新火車站建成后廣場和公路等其它設(shè)施都還在建設(shè)中，根據(jù)當(dāng)時的路況，公司投入了十臺使用年限已較長的中巴車，營運性質(zhì)是公車公營的專線線路。兩邊主站沒有調(diào)度室，工作人員十分辛苦，每天都是露天工作。乘客憑票上車，車輛按點按時發(fā)車。

由于公路沒有修好的原因，車子到新下陸后要走很長一段鄉(xiāng)間公路才能到新火車站，晴天路面上是幾寸厚的灰土，下雨便是幾寸深的泥漿。只要是下雨司機都不敢走，車子在淋泥中行駛稍不小心就會陷進泥坑中，一旦被陷進去其它車拖都沒有用，只有用重型的鏟車?yán)拍軐④囎永瞿嗫印Ｂ窙r差對車輛的損壞十分嚴(yán)重，每天都有五、六臺車進修理廠修理。乘坐22路車的人基本都是趕火車的人，為了不影響乘客趕火車，線路上會經(jīng)常出現(xiàn)接力的形勢將乘客接走。

現(xiàn)在路好了，車也好了。2009年11月26日，22路線全部更換了新空調(diào)車，車上都裝有GPS跟蹤、語音報站、車載電視，兩個主站都建立了風(fēng)景式的調(diào)度室。線路營運從經(jīng)濟效益和社會效益出發(fā)。經(jīng)濟效益從抓環(huán)節(jié)、抓安全、抓節(jié)約成本做起；社會效益從企業(yè)信譽、服務(wù)質(zhì)量做起?？茖W(xué)安排線路營運，完善各項管理制度，組織管理人員巡線監(jiān)督工作。幾年來，22路在春運、節(jié)假日、雪災(zāi)、奧運會都充分發(fā)揮了線路的重要作用。

隨著新火車站火車?？刻舜蔚脑龆?，車隊管理的完善，22路經(jīng)濟收入得到了明顯提高。在2009年度，22車隊被公司評為"金牌線路"；被城投公司評為系統(tǒng)"先進生產(chǎn)單位"；被公用事業(yè)局評為"先進單位"。

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