黃石公交網(wǎng)訊 由于黃石LNG加氣站重建，20路車需到鄂州澤林加氣站加氣。20路共24輛車，分為上行線和下行線兩條線路，兩邊同時(shí)發(fā)車，一趟車全程需要50分鐘左右，遇到早晚高峰期還需要更多的時(shí)間，加上日常保養(yǎng)及車輛維修保養(yǎng)，車輛加氣給20路線正常營(yíng)運(yùn)造成了極大的困難。

20路車隊(duì)站長(zhǎng)張海昌和駕駛員程鵬主動(dòng)站出來承擔(dān)車輛的加氣任務(wù)。9月24日晚上，站長(zhǎng)張海昌去澤林加氣時(shí)，由于車輛加氣臺(tái)次、往返時(shí)間、高速運(yùn)營(yíng)規(guī)則等諸多因素的影響，車子在澤林回不來，張海昌被迫在車上呆了一夜。由于早晚溫差大，張海昌嚴(yán)重感冒，連話都說不出來了，早上高速一放行張海昌就駕車往回趕，以免影響加氣車輛的正常運(yùn)行。而他上午繼續(xù)在車隊(duì)調(diào)度室上班。隊(duì)長(zhǎng)張君旗建議他回家好好休息休息，他卻笑著擺擺手說：“如果車輛有些小毛病，在車隊(duì)就地解決，緩解車隊(duì)目前車輛運(yùn)營(yíng)的緊張狀況，反正下午我還可以回家休息！”通過幾天的反復(fù)摸索，張海昌提議再增加一名駕駛員加入加氣的隊(duì)伍，盡量避免因時(shí)間倉促而再次發(fā)生車輛延誤無法返回黃石的事件，駕駛員杜春林也加入了加氣隊(duì)伍，隊(duì)長(zhǎng)張君旗和站長(zhǎng)陳小林也輪流換班加氣，這樣20路車每天的加氣過程也變得更加有條不紊。20路車隊(duì)克服困難，確保線路的正常運(yùn)營(yíng)、維護(hù)和保養(yǎng)，為保證車隊(duì)完成各項(xiàng)指標(biāo)任務(wù)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。（樂爭(zhēng)艷）