——市公交集團(tuán)深入實(shí)施機(jī)構(gòu)改革

為進(jìn)一步鞏固和拓展國企改革三年行動(dòng)成果，公交集團(tuán)黨委堅(jiān)持以習(xí)近平新時(shí)代中國特色社會(huì)主義思想為指導(dǎo)，堅(jiān)決貫徹落實(shí)城發(fā)集團(tuán)黨委關(guān)于機(jī)構(gòu)改革的決策部署，聚焦重點(diǎn)、難點(diǎn)問題，以刀刃向內(nèi)的勇氣，以改促治，奮力打造新時(shí)代新公交。

解放思想，與時(shí)俱進(jìn)，謀定新公交機(jī)構(gòu)設(shè)置新格局

公交集團(tuán)黨委圍繞機(jī)構(gòu)改革改什么、怎么改的問題，大興調(diào)查研究之風(fēng)，深入基層走訪調(diào)研，認(rèn)真聽取干部職工意見建議，認(rèn)真分析研究，認(rèn)為機(jī)構(gòu)改革重點(diǎn)在于解決機(jī)構(gòu)多、層級(jí)多、管理人員多“三多”問題，提出了“小機(jī)關(guān)”“大產(chǎn)業(yè)”的改革目標(biāo)，認(rèn)真制定機(jī)構(gòu)改革方案，穩(wěn)步推進(jìn)落實(shí)。公交集團(tuán)加大內(nèi)部資源整合力度，對(duì)職能交叉、業(yè)務(wù)相近的部門和單位進(jìn)行歸并，將機(jī)關(guān)11個(gè)部門（中心），整合壓縮為8個(gè)部門（中心），提高集團(tuán)總部運(yùn)轉(zhuǎn)效率。實(shí)行“集團(tuán)公司—運(yùn)營單元”兩級(jí)管控，對(duì)現(xiàn)有二級(jí)以下企業(yè)進(jìn)行整合歸并，將集團(tuán)公交客運(yùn)、軌交客運(yùn)、駕培、出租等6個(gè)方面業(yè)務(wù)整合為公交客運(yùn)、軌交客運(yùn)、汽車服務(wù)3大業(yè)務(wù)板塊，對(duì)應(yīng)組建公共汽車公司、有軌電車運(yùn)營公司、汽車服務(wù)公司3個(gè)單位；將公共汽車公司公交車隊(duì)整合，以樞紐站為依托，成立8個(gè)站區(qū)，實(shí)行站區(qū)化管理；將管理人員編制從130個(gè)縮減到86個(gè)，實(shí)現(xiàn)機(jī)構(gòu)精簡(jiǎn)，層級(jí)壓縮，管理人員精簡(jiǎn)增強(qiáng)業(yè)務(wù)協(xié)同性，提高管理效能。

大膽創(chuàng)新，勇于擔(dān)當(dāng)，蹚出新公交干部人事新路子

機(jī)構(gòu)改革難，難在如何處理“人”這個(gè)關(guān)鍵因素。公交集團(tuán)黨委決定開展干部、管理人員、站區(qū)人員全員競(jìng)崗。為做好競(jìng)聘工作，公交集團(tuán)認(rèn)真制定競(jìng)聘方案，科學(xué)制定競(jìng)聘資格條件，嚴(yán)格開展資格審查，通過民主測(cè)評(píng)、閉卷考試、面試答辯等方式，分批次對(duì)集團(tuán)機(jī)關(guān)干部、二級(jí)單位干部、管理人員及站區(qū)人員崗位開展公開競(jìng)聘。本次競(jìng)聘共有191人（次）參加，130人競(jìng)得崗位，淘汰率達(dá)到32%。為穩(wěn)妥推進(jìn)富余人員安置問題，公交集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)班子一一與相關(guān)人員進(jìn)行談話，認(rèn)真做好思想工作，積極解決存在困難，根據(jù)人崗相適的原則，將他們分別安排至站區(qū)協(xié)管員，城軌工務(wù)巡查員等崗位，充實(shí)基層工作力量，實(shí)現(xiàn)了干部能上能下，管理人員能進(jìn)能出，工資收入能增能減。

建章立制，強(qiáng)化管控，建立新公交制度建設(shè)新體系

組織架構(gòu)重建、人員重新調(diào)整，只是解決了“面”上的問題，真正要發(fā)生“化學(xué)反應(yīng)”，還需要建立配套的管理制度。公交集團(tuán)根據(jù)新形勢(shì)、新機(jī)構(gòu)、新任務(wù)，建立完善了《市公交集團(tuán)權(quán)責(zé)管控制度》《市公交集團(tuán)干部管理辦法》《市公交集團(tuán)員工管理辦法》等制度，集團(tuán)在重大事項(xiàng)、重點(diǎn)項(xiàng)目、戰(zhàn)略發(fā)展、財(cái)務(wù)管理、人事管理、招標(biāo)采購等方面予以合理集權(quán)，進(jìn)一步理清集團(tuán)總部、二級(jí)單位權(quán)責(zé)關(guān)系、管理權(quán)限，優(yōu)化了各項(xiàng)工作流程，明確了干部職工行為準(zhǔn)則、管理規(guī)范和問責(zé)辦法，構(gòu)建了于法周延、于事簡(jiǎn)便管控制度。同時(shí)，積極探索研究管理人員履職盡責(zé)考核辦法、寬帶薪酬方案等，加強(qiáng)頂層設(shè)計(jì)，不斷釋放改革活力。通過權(quán)責(zé)劃分并建立有效的激勵(lì)約束機(jī)制，有效提升二級(jí)單位經(jīng)營的擔(dān)當(dāng)意識(shí)和執(zhí)行力，確保集團(tuán)公司與子公司運(yùn)營、管理和業(yè)務(wù)流程順暢。

全新面貌，日新月異，展現(xiàn)新公交改革發(fā)展新成果

機(jī)構(gòu)改革后，集團(tuán)實(shí)行精簡(jiǎn)化運(yùn)行，扁平化管理，管理人員，一人多崗、一崗多能，大幅提高了資源利用率和管理效能，改革效益初步顯現(xiàn)。集團(tuán)機(jī)關(guān)部門抓好頂層設(shè)計(jì)、工作指導(dǎo)、考核獎(jiǎng)懲，當(dāng)好集團(tuán)大腦中樞，管理效能進(jìn)一步提升。直屬中心整合集團(tuán)后勤保障業(yè)務(wù)和安全秩序保障隊(duì)伍，為集團(tuán)提供全面高效的工作保障。公汽公司大力實(shí)施站區(qū)管理，統(tǒng)籌全集團(tuán)公交線路、公交車等資源，持續(xù)優(yōu)化調(diào)整線網(wǎng)，推出免費(fèi)換乘服務(wù)，提高公交線網(wǎng)覆蓋率，為市民提供更優(yōu)惠、方便、快捷的出行服務(wù)。城軌公司優(yōu)化營運(yùn)作業(yè)計(jì)劃，提高有軌電車運(yùn)行速度和準(zhǔn)點(diǎn)率，有軌電車單程均縮短11分鐘，準(zhǔn)點(diǎn)率達(dá)到99.97%。汽車服務(wù)公司采取各類營銷手段，積極拓展市場(chǎng)，開設(shè)抖音直播，在駕考寶典平臺(tái)推廣線上招生，駕校招生指標(biāo)上升111.5%；整合租車業(yè)務(wù)，推行業(yè)務(wù)獎(jiǎng)勵(lì)激勵(lì)，與其他租車平臺(tái)達(dá)成戰(zhàn)略合作，承接奧體中心賽事等大型通勤業(yè)務(wù)，實(shí)行開源節(jié)流，經(jīng)營收入同比增加46.05萬元，經(jīng)營成本下降14.1%。

行百里者半九十。改革不會(huì)一蹴而就、一勞永逸，需要鍥而不舍、馳而不息、久久為功。隨著公交集團(tuán)一系列“轉(zhuǎn)型突破”深化改革舉措的落地見效，必將迸發(fā)出澎湃動(dòng)力，推動(dòng)集團(tuán)在新一輪改革發(fā)展中“開新局、走在前”，為全面開啟新時(shí)代公交高質(zhì)量發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。