——公交集團(tuán)通利分公司線長積分制管理見成效

3月11日下午，2614號車準(zhǔn)備發(fā)車時突然聽見車輛有異響，檢查發(fā)現(xiàn)車輛氣壓表迅速下降，已無法開動，而車輛又停在路邊，存在很大的安全隱患。線長姜可益立刻換上修理服，帶上工具，鉆進(jìn)車輛底部進(jìn)行應(yīng)急處理。自通利分公司實行線長積分制以來，姜可益幫助車隊修理車輛故障只是通利分公司眾多線長中的一個縮影。

利用休息時間上線維護(hù)營運秩序、及時發(fā)現(xiàn)并排除車輛隱患、動手維修車輛、報送稿件……都可以增加一定的積分，線長積分評價體系中，加分事項7條、扣分事項13條，共20條評分標(biāo)準(zhǔn)。而積分作為月度績效、評先選優(yōu)、提撥任用的重要依據(jù)，打通了激勵閉環(huán)，讓積分找到價值出口。“線長積分制實行以后，線長的主觀能動性明顯增加了，動手能力也有明顯的改變，以前車輛有什么問題都去修理廠，現(xiàn)在小問題一般不去修理廠，在車隊自己做了！”12車隊負(fù)責(zé)人湯啟雄說。“盡全力做好車隊工作，是線長的職責(zé)。實行積分制，線長工作更積極了，臟活，累活搶著做！”55車隊長朱平安說。

以“積分制”量化考核作為衡量線長工作落地落實成效的評價手段，通過“正向激勵、反向約束”，使優(yōu)秀線長添動力、落后線長有壓力。每一個積分的增加，都是線長成長的見證。線長的參與度和熱情不斷高漲，有效激發(fā)了線長的責(zé)任意識、服務(wù)意識，車隊少了“旁觀者”，多了“參與者”，如“小故障不出車隊”，節(jié)約了維修成本。

如今，通過實施線長積分制管理，涌現(xiàn)出一批優(yōu)秀線長，宋恩懷、陳茫、姜可益、汪細(xì)慶、郭啟兒、湯斌、徐衛(wèi)東、張輝等，成了隊長的好幫手。下一步，公交集團(tuán)通利分公司將繼續(xù)不斷完善線長積分制，運用“小積分”，激發(fā)線長工作“大干勁”。