在公交集團(tuán)“瘦身提質(zhì)年”戰(zhàn)略引領(lǐng)下，城軌公司領(lǐng)導(dǎo)班子精準(zhǔn)布局，維修技術(shù)科團(tuán)隊(duì)深入一線調(diào)研，科學(xué)錨定節(jié)能降耗關(guān)鍵點(diǎn)。公司立足市民電車設(shè)備設(shè)施實(shí)際，創(chuàng)新制定覆蓋多領(lǐng)域的節(jié)能管理方案，并自2025年1月起全面實(shí)施，涵蓋沿線車站、區(qū)間、隧道照明系統(tǒng)升級(jí)，變電所及設(shè)備房季節(jié)化精細(xì)管理，以及胡家灣站、黃石北站等重點(diǎn)站點(diǎn)電梯節(jié)能優(yōu)化。

改造前                                                 改造后 

舉措落地成效斐然。2025年1月至5月數(shù)據(jù)顯示，市民電車運(yùn)營(yíng)電費(fèi)較2024年同期銳減11%。其中，正線車站照明系統(tǒng)改造任務(wù)表現(xiàn)尤為亮眼：原定12月完成的時(shí)控開關(guān)改造，在團(tuán)隊(duì)高效協(xié)作下提前7個(gè)月，于5月底實(shí)現(xiàn)全線遠(yuǎn)程開關(guān)安裝調(diào)試并投入實(shí)用。2月照明線路改造完工后，率先達(dá)成全線照明“半量開啟”目標(biāo)；而5月投入的遠(yuǎn)程時(shí)控系統(tǒng)，更進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)了末班車“車走燈滅”的精細(xì)化節(jié)能模式。

低成本創(chuàng)出高效益。本次改造由城軌公司維修技術(shù)科自主完成照明線路改造與設(shè)備安裝調(diào)試，投入少、回報(bào)大。改造后正線全年照明系統(tǒng)節(jié)能率躍升至49.26%，同時(shí)每年可大幅減少維修工時(shí)約2300小時(shí)，實(shí)現(xiàn)了節(jié)能與運(yùn)維效率雙提升。

下一步，城軌公司將持續(xù)深化成本管控，聚焦內(nèi)部關(guān)鍵耗能環(huán)節(jié)，積極探索應(yīng)用節(jié)能新技術(shù)、新方法，在有效降低運(yùn)營(yíng)成本的同時(shí)，不斷提升市民電車環(huán)保效益與社會(huì)價(jià)值，為城市綠色交通的可持續(xù)發(fā)展貢獻(xiàn)堅(jiān)實(shí)力量。